越野车的轮胎有着多种选择，它们有着各自的特性和适用范围，只有了解它们的特性并使之和我们的驾驶兴趣相符合，我们才能轻松地选择适合自己的轮胎。
在4×4越野车的轮胎使用中最常见的问题是：我们该选择什么样的轮胎。如果你常在干燥的路面上驾驶，那你就需要平而光滑的轮胎，因为这种轮胎与地面有更好的接触，越多的橡胶和路面接触就有更好的操控表现。轮胎表面的沟槽是为了排水，因为水不能被压缩，当你行驶在一片水上时，轮胎将“浮”在水上面并开始打滑，而使用带花纹的轮胎就可以把水从花纹间压出去，使轮胎与地面充分接触，才能保证足够的抓地力。侧重道路使用的4X4轮胎上就很多细小的沟槽，它们就是为排水设计的。如果你经常在热带雨林中行走，就需要克服泥泞道路的轮胎。4X4越野车出厂时通常新车安装的轮胎是一种中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，叫做公路胎，俗称HT轮胎，也是4×4越野车最普通的轮胎。
公路胎轮胎的特点是胎壁柔软，胎面花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能。同样尺寸的轮胎，HT轮胎在沙地表现尚可，不易刨坑陷车，但是在非铺装路面就会变得很脆弱且容易损坏，因为它的胎壁和胎面没有足够的坚强，容易被凹凸不平的岩石刮伤。另外在泥地行驶时也会失去良好的抓地力，泥浆和土块会将轮胎沟槽塞满，轮胎通过转动又不能将夹带的泥块甩掉，胎面就会因为变得很平而失去附着力。下面我们看看几种常见的公路胎。
横滨轮胎（YOKOHAMA）GEOLANDAR H/T-S，特点是在城市道路与高速公路提供良好操控性能、更加舒适和耐磨。大的胎肩花纹块设计可以使汽车在公路行驶时获得更好的操控性与制动性；独特胎面胶配方在不减少轮胎寿命的同时提供良好的湿地操控性能；两条阔直沟槽与交叉沟槽提升了湿滑路面的操控；花纹块与形状的组合设计降低了噪音和避免了不规则磨损。
邓禄普（DUNLOP）GRANDTREK TG28M2，特点是胎侧保护层性能超强，抗切割、磨损、碰撞；胎面耐磨、舒适、抗冲击。此胎是高性能、高速运动性4X4越野车轮胎，是丰田LANDCRUISER 100系列原装轮胎。按其公司的说法是在铺装路面静音性和乘座感都是10分。
普利斯通（BRIDGESTONE）DUELER H/T 689，是帕拉丁和帕杰罗速跑的配套轮胎，具有良好的静音性和抓地性。普利斯通还有花纹为D840的公路越野轮胎，是欧蓝德和陆地巡洋舰的配套轮胎。
固特异（GOODYEAR）FORTERA是专为城市路面设计、专为豪华SUV打造的越野轮胎，它的特点是：新型的“S”状花纹有效降低路面噪音；胎肩深花纹加强泥地和草地的抓地力；独特的胎面花纹排布消除噪音、缓冲振动；胎肩密固花纹块加强操控性能；纵向花纹沟降低噪音、提高操控；纵向宽大沟槽顺畅排出胎面积水，确保强劲湿地抓地力；独特的花纹块设计和先进的胎面配方提供全方位抓地力；胎面辐射型刀槽花纹有效排水，提高湿滑路面抓地性能。
还有像米其林（MICHELIN）DIAMARIS也是专为城市路面设计、专为豪华SUV打造的越野轮胎，像进口国内的Volvo XC90 V8行政级就匹配了此款越野轮胎。