儿童座椅成了“冷板凳”

　　记者在北京汽车用品市场上发现，目前儿童座椅销售不景气。

　　在北京西郊汽配城一家汽车座椅经销店，店主告诉记者，原先代理了好几个品牌的儿童座椅，因为卖得不理想，就不再卖了，现在他们专售普通成人座椅。

　　另一家店摆出一个“宝贝第一”品牌的儿童座椅，可当记者细细一问，原来这是该店剩下的惟一一个儿童座椅了。“把这个卖了也就不再卖了。”店主说，不卖的原因是价格比较贵（这个座椅１４００元），很多人会选择1000元以内的儿童座椅。

　　记者发现，北京西郊汽配城内出售的儿童座椅品牌很少。还有好几家店经营童星、贝恩等国产品牌的儿童座椅，价格在５００元左右，但品种也不全。好不容易找到一家经营合资品牌儿童座椅的店，该店代理贝格尔和保宝宝等品牌儿童座椅，前者售价８５０元左右，后者需要１５００元。“有时候一天卖好几个，有时候好几天都卖不出去一个，总体情况不太好。”店主表示。

　　业内人士指出，儿童座椅目前销售缓慢与很多车主还没有意识到安装儿童座椅的必要性有关。但在记者看来，意识不够的不仅是消费者。很多销售儿童座椅的商家对儿童座椅缺乏基本常识。在记者的调查中，有店员不但不了解“后向式安装座椅”，反而问记者：“都是正着安装，哪有面朝后安装的？”

　　您为孩子安装儿童座椅了吗

　　张女士：“并排坐在后座，没事”

　　家住北京宣武区马连道某小区的张女士告诉记者，孩子上幼儿园后，为了接送方便，家里买了一辆车。张女士和老公在一个单位，每天一起上下班。当然，上班前一起送孩子去幼儿园，下班后再一起去幼儿园接孩子。

　　“每天我老公开车，孩子和我并排坐在后座，没事。再大一点就更没问题了，所以也就没考虑买儿童座椅。”张女士说。

　　点评：尽管是三四岁的孩子，家长也不能对其乘车安全掉以轻心。１２岁之前的儿童，乘车时都有必要使用安全装置。

　　王女士：“孩子太小，我抱着就行”

　　王女士不会开车，老公自然是全家人的专职司机。王女士的孩子只有几个月大，出门的机会并不多，通常也只是推着小车在院子里散散步。

　　“如果遇到紧急的事情开车带孩子出去的话，我都抱着孩子坐在旁边。等孩子大一些，可以考虑买一个儿童座椅。”

　　点评：几个月大的婴儿，乘车时应当使用汽车专用的提篮。抱孩子坐车是非常危险的。婴儿的头部很重，相当于全身重量的一半，其颈部十分脆弱。儿童头部是重点保护的部位，如发生车祸最容易首先受到伤害。如果是抱着孩子坐在具有安全气囊的副驾驶座位上，那就更加危险。一旦安全气囊爆开，儿童有可能会受到严重伤害甚至致命。

　　邝女士：“我早就给孩子安装儿童座椅了”

　　邝女士的孩子4岁，每次开车带孩子出门，都会把儿童座椅安装好，让孩子坐在座椅上。“这对孩子的安全很有必要。”她说。

　　但是邝女士也告诉记者一些使用儿童座椅的烦恼。比如安全座椅一旦装上，后排自然少一个座位。所以每次邝女士的老公和朋友开车出去玩，都会把座椅卸下来，回来后再装上。“这一卸一装挺费劲的，要是儿童座椅在设计上更便于安装就好了。”另外，邝女士还告诉记者，夏天很热，由于儿童座椅使用了防火材料，随着温度升高，孩子坐上去很不舒服，但是如果垫上一层凉席又担心起不到防火作用，所以很苦恼。

　　点评：邝女士为孩子装上儿童座椅，这种安全意识值得赞扬。但是，儿童座椅厂商们得多下些苦功了：怎样设计出更便于装卸的儿童座椅？怎样设计出更好的材料，既能起到保护作用，又能体现出对宝宝幼嫩皮肤的关怀？