油泥可能你比较陌生，那积炭呢？一般汽缸内的油泥也称为积炭。它能够堵塞润滑油并且加快油品氧化和变稠，随着油泥的增加，发动机油劣化的速度较正常状况有明显增加，因为化学反应导致油品迅速氧化和变稠，一旦发动机油变得非常稠了，它就不能顺利地泵送到发动机的所有部位去发挥它的保护作用。后果是：你要掏更多的钱买燃油，踩油门加速迟滞，发动机抖动，更糟的是维修师傅说，你的发动机快不行了。
　　

　　如果你更加了解发动机中的油泥并采取一定措施，其实你会发现不用频繁去4S店或维修店，你完全可以照顾自己的发动机，省心也省钱。

　　油泥其实是一种沉积物，它可能含有发动机油、水、树脂（类似于漆膜）和固体污染物等等。油泥不容易从发动机部件上流下并被排放出去，但是一般可以用软布擦下来。而油泥产生的主要因素有下面几种：
　　- 劣质的燃油成分。油价涨，可不代表质量有所上升。劣质汽油中往往含有胶质成分，而燃烧时会产生不稳定的成分，成分不断增加，油品也在试图不断地抵制它们，当化学增稠发生，油泥最终形成。
　　- 严苛的发动机设计。现代的发动机设计构造越来越精密，例如一些发动机活塞顶部与气门之间距离仅为1mm。高精度的发动机对沉积物十分敏感，容易形成油泥。
　　- 延长换润滑油周期。当润滑油中的油泥增多，其粘稠度会大大增加，其主要的清洗功能也会大打折扣，加剧油泥的产生。

　　其实油泥的产生是不可避免的，但从大部分油泥比较严重从而损害发动机的案例中，一旦油泥产生，那么油品劣化的速度与正常情况相比将会有急剧的增加。所以要防微杜渐，在开始就做好功课，而且一定要选择合适的润滑油，降低产生油泥的风险。
　　- 使用高质量的发动机油，从可靠的地方购买燃油。
　　- 选择合适的润滑油并定期检查，以确保发动机保持良好状况。建议根据日常行驶的状况选择，比如在城市里拥堵路况，可选择美孚速霸2000；如果是高速公路驾驶和低转速匀速条件，可选择美孚速霸1000；而美孚1号的卓越性能使它与其它产品相比有更出众的抗油泥保护，能应对严苛路况。量体裁衣的选择，是比较经济的方式。
　　- 如果发现油位低，要及时补充。添加的新油会改善整体油箱内的状况，减轻原有油品承担的压力。
　　- 遵守 OEM（汽车制造商） 推荐的换油周期。
　　- 遇到驾驶状况比较严苛的，推荐使用类似美孚1号的全合成润滑油。

　　虽然发动机中产生油泥是不可避免的，但选用高品质的润滑油可以有效抵制油泥的产生。例如，美孚1号由不同种类的高质量全合成基础油混合调配而成，不同于传统的矿物基础油，不会轻易劣化和氧化而产生沉积物，且含有超级耐用的、享有专利的添加剂配方，有效抵制油泥的产生。呵护自己的爱车，一步一补减少“顽固分子”。

关于“美孚博士”

　　2007年，埃克森美孚（中国）投资有限公司通过与清华汽车工程开发研究院合作，共同推出“美孚博士”，为中国驾车者提供专业的车辆保养知识，提高他们的汽车养护水平、从而帮助汽车达到理想的性能状态、降低汽车的整体养护成本。

美孚博士——杜永昌 博士、副教授

工作经历：

2002.10 －至今 北京市清华汽车工程开发研究院副教授

2005.2－2006.3 美国俄亥俄州辛辛那提大学－美国国家自然科学基金会智能维护系统 中心（UC-NSF I/UCRC for IMS）访问学者

 1999.3－2002.10 北京市清华大学汽车工程系讲师

教育背景：

1995.9－1999.4 清华大学汽车工程系汽车设计与制造专业，获工学博士学位

1993.9－1995.7 清华大学汽车工程系汽车设计与制造专业，获工学硕士学位

1988.9－1993.7 清华大学汽车工程系汽车工程专业，获工学学士学位

博士在修车