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解剖别克轿车防盗系统!
07年10月15日 11:29 作者:yawan [我来说两句]
上海别克轿车的中控防盗系统由原厂钥匙PASS-KEYⅡ控制与遥控门锁控制两套系统组成。使用这两套系统开启车门、行李舱门和油箱盖都属于正常开启,否则即为非法开启。当防盗控制系统处于警戒状态时,各车门均会上锁,此时,防盗系统会将起动机继电器控制回路的搭铁回路切断,此时控制动力控制模块(PCM)不工作。此时若有人实施非法开启动作,不但上述功效依然有效,而且起恐吓作用的灯光,喇叭也会起作用。除非使用原厂钥匙或遥控器开启车门时,才会解除防盗警戒,使起动机回路搭铁,同时输出一特定频率的信号给动力系统控制模块(PCM),使之工作。

  上海别克轿车的点火钥匙内部装置一个特定电阻作为防盗识别标志,每次用钥匙开门时车身控制模块(BCM)均测量该电阻并与BCM内部设定的特定电阻值相对比,两电阻值若为同一档,则为正常开启,否则,即为非法开启,防盗系统即被触发。

  1 上海别克轿车防盗遥控器设定方法

  1.1 遥控器的校准

  上海别克轿车采用防盗遥控车门系统,下列情况出现时应对遥控器校准。

  a.超出接收器范围内,遥控器使用超过256次;
  b.更换遥控器电池后,超出接收器范围内,马上使用超过16次;
  c.因更换遥控器电池或其他原因造成遥控器功能失效。

  校准遥控器的方法:同时压下并保持住遥控器的“LOCK”和“UNLOCK”键至少7 s,或直到喇叭响3次即可。

  1.2 遥控器编程设定方法

  当遥控器丢失,在更换遥控器时,应对新的遥控器重新编程设定,最多可编程设定4个遥控器。其编程方法和步骤如下。

  a.坐在驾驶座上。
  b.从点火开关中拔出钥匙。
  c.关上所有车门。
  d.按住门锁开关上的开锁按键“UNLOCK”。
  e.在保持门锁开关在“UNLOCK”位置时,插入和拔出点火钥匙2次,注意不要转动点火钥匙。
  f.第3次插入点火钥匙并将其留在点火开关中。进行其余步骤时,点火开关必须保持在关闭“LOCK”位置。
  g.松开门锁开关,将听到3次警报声,该警报声说明遥控器编程设定正启动。
  h.同时按下遥控器上的“LOCK”和“UNLOCK”键12 s,将听到2次警报声,该警报声说明遥控器已经编程设定成功。
  i.重复前一步骤,设定其余的遥控器(总共4个)。
  j.将点火钥匙从点火开关中拔出即退出设定程序。

2 上海别克轿车防盗系统

  2.1 防盗系统的工作原理

  在试图起动车辆的过程中,如果使用了错误的点火钥匙,防盗系统会设置诊断故障代码(DTC),并且即使在此过程中再使用正确的点火钥匙,车身控制模块(BCM)在3 min内,不会向动力系统控制模块(PCM)发送燃油启用或起动机启用的信息。

  防盗系统确认带电阻器芯片的点火钥匙,通过中断起动机和燃油系统而防止车辆被盗,即如果BCM识别到起动车辆时的点火钥匙不正确,会传送信号到PCM,从而中止起动机继电器(将起动机继电器控制回路的搭铁回路切断)和发动机内燃油的传送。

  当BCM识别起动车辆时的点火钥匙正确,则BCM向PCM发送燃油启用和起动机启用的信号,从而允许车辆起动。

  2.2 汽车防盗(VTD)电路说明

  2.2.1 车身控制模块(BCM)

  BCM是确认点火钥匙(PASS-KEYⅡ)的控制器,它执行点火钥匙电阻的识别和对PCM的通过或失效条件进行的通讯。BCM判断在起动发动机时是滞使了有效的点火钥匙,如果使用了有效的点火钥匙,则通过与PCM的通讯传送燃油启用和起动机启用信息,以保证安全性。

  2.2.2 诊断故障代码(DTC)

  DTC可由车身控制模块设定。与该系统有关的DTC有如下几个:

  a.DTC B2957点火钥匙确认数据线对搭铁短路;
  b.DTC B2958点火钥匙确认数据线开路/对蓄电池短路;
  c.DTC B2960点火钥匙确认数据不正确;
  d.DTC B2961点火钥匙插入点火电路功能无效;
  e.DTC B3031遥控接收器处于读出模式。

  2.2.3 点火钥匙

  点火钥匙具有一个独特的电阻器芯片,它能被BCM识别出来。共有15种不同的点火钥匙(电阻器)代码。防盗系统确认每一个点火钥匙时,仅有一个点火钥匙(电阻器)代码与其适用

2.2.4 点火钥匙锁芯

  点火钥匙锁芯内具有弹簧的接触片,它在点火钥匙插入点火锁芯时,使点火钥匙与点火锁芯产生实体接触。这使得点火锁芯能为BCM提供植入点火钥匙内的电阻器代码。

  钥匙匹配的正确方法是:ON,等待10 min,防盗灯会灭,OFF;ON,等待10 min,防盗灯会灭,OFF;ON,等待10 min,防盗灯会灭,OFF,然后才着车。

  3 维修指南

  3.1 复制点火钥匙

  复制点火钥匙所需工具:

  a.J-35628-A VATS/PASS询问机;
  b.J-35628-95 VASS/PASS询问机适配器。

  为了复制点火钥匙,必须确定需要哪种点火钥匙(电阻器)代码。可使用J-35628 A测试点火钥匙。使用J-35628-A时,将J-35628-A接通,并将点火钥匙插入J-35628-A的锁芯。钥匙代码阅读器将显示点火钥匙(电阻器)的代码。寻找一个与此点火钥匙(电阻器)代码相匹配的空白点火钥匙,并将原点火钥匙的机械外观复制到此空白钥匙。

  3.2 制作新点火钥匙

  丢失的VATS/PASS点火钥匙所需工具:

  a.J-35628-A VATS/PASS询问机;
  b.J-35628-95 VATS/PASS询问机适配器。

  当原点火钥匙丢失,需要制作新的点火钥匙时,必须确定原始点火钥匙的机械外观及点火钥匙(电阻器)代码。点火钥匙外观和点火钥匙(电阻器)代码信息应该记录在车辆发票上。如能得到此信息,可以用它来制作一个新的点火钥匙。如果找不到车辆发票,则执行如下程序。

  a.制造一个空白(非电阻器)带有正确机械外观的点火钥匙。
  b.将J-35628-A导线与转向柱底部的点火锁芯接头相连。不要将J-35628-A与点火锁芯接头的转向柱侧部相连。
  c.将J-35628-A接通,将钥匙代码开关旋至1,并试用正确外观的点火钥匙起动发动机。如果发动机能起动,点火钥匙(电阻器)代码为1。
  d.如果发动机没有起动,将点火开关关闭。并按下J-35628-A上的计时4 min的计时器。
  e.当计时器灯熄灭时,将钥匙代码开关调至2,并尝试起动发动机。如果发动机起动,点火钥匙(电阻器)代码为2。
  f.在找到合适的点火钥匙(电阻器)代码之前,试用不同的点火钥匙(电阻器)代码起动发动机。直至找到合适的点火钥匙(电阻器)代码为止。

  用合适的点火钥匙(电阻器)代码和机构外观,制定一把新的点火钥匙


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