汽车刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。为了广大车友更好的了解刹车片，本站记者采访了摩擦1号销售总监李应文。
记者：您好！请问贵公司的经营理念是什么?是如何来进行产品定位的？
李应文：小产品、大品牌、一流工厂、一流品质、一流价格、一流服务
优质的产品，合适的价位，高的性价比
你不试用我的产品是你的问题! 试用了我的产品而不买是我的问题！
记者：贵公司主要生产铂金、黄金、白银系列的陶瓷刹车片，那么与同类产品相比有什么不同吗？
李应文：公司“摩擦一号” 有三个产品系列，可供不同的消费层次的选择，三个产品系列是根据不同车型的底盘、扭矩等量身设计配方，为我们公司进行车型和产品区分提供了有力的保证。
1.白银系列：半金属配方，主攻出租车和低档车市场，和大品牌比较强调价格优势
2.黄金系列：有机配方、低端陶瓷配方 主攻中档车市场 强调性价比
3.铂金系列：高档陶瓷配方 主攻豪华车市场 优质产品有竞争力的价格
从公司的产品区分我们可以看到，我们在全系列车型上面的优势地位。和同类产品比较，如：国外品牌： 菲罗多、霍尼韦尔、太明顿、阿基波罗等等，他们的产品是非常不错的，可是他们的价格确是很高的，而且产品品种比较单一；“摩擦一号” 产品品种比较齐全，出口前刹车片有1500多个，后刹车蹄有600多个；国内产品品种前刹车片有400多个，后刹车蹄有200多个，基本可以覆盖中国大陆所有的车型。
国内品牌：信义、金麒麟、杭摩、鲁达等等，他们的价格还可以，也能被大多数消费者所接受，但是产品品质无太大优势和差异，配方比较单一，只能满足部分抵挡车型的消费群体，25万以上的车主多数更愿意购买使用更高档的产品，但国外品牌不仅价格嚷贵，品种单一，经常无货，选择性很小。
虽说摩擦一号在国内刚刚起步， 但是我们发展速度是惊人的，凭借公司在北美的研发团队，厚实的技术基础，引进的先进设备，“摩擦一号”产品赢得了美国售后连锁店巨头们的认可和青睐，下列厂家都在我们公司长期大批量采购产品！ 几年来， 产品是零投诉，深受客户欢迎。
记者：在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片在起决定性作用，请问你们在产品质量方面是怎么做的？
李应文：1.摩擦一号生产使用的全部配方通过美国第三方实验室的独立测试， 包括性能， 磨耗和噪音测试，通过美国标准。
2.原材料、钢背、附件选用国内外知名供应商或者自己生产，从源头上严格把关。
3.生产工艺和生产流程严格遵照ISO/TS16949质量体系严格执行。
4.重视市场反馈，倾听客户要求， 及时调整和完善不足，不断提高。
5．投保美国哈特福特保险公司200万美元的产品责任保险，为客户提供可靠的保障，免除后顾之忧！
记者：我们知道刹车片使用一段时间后要进行更换，请问一般刹车片的更换周期是多长时间？贵公司的刹车片在更换周期上有优势吗？
李应文：一般来说，刹车片的摩擦材料磨损到3mm-4mm，刹车片就需要更换，对于经验比较丰富的司机，一般前刹车片使用在3万公里左右，后刹车片使用在7万公里需要更换；在这一点上，陶瓷配方的刹车片在耐磨性上面具有优秀的品质及独特的优势，高档陶瓷配方的刹车片一般使用都高于半金属刹车片30-50%的寿命，刹车片的寿命问题是个很复杂的问题，这个要分老司机和新司机的经验和使用习惯等，还有就是气候和道路问题；当然更多消费者最关心的不是寿命而是刹车片的安全性和舒适性，摩擦一号的强势就体现在安全和舒适性上面。
记者：请问刹车片的常见问题有哪些呢？如何很好的防范这些问题并加以解决？
李应文：据官方统计，全国每年发生30万次以上的交通事故，其中30%是由于制动系统引起的，而刹车片是其中最重要的原因。比如制动性能热衰退，会丧失制动力刹不住车；产品的粘接面积不够导致掉块，配方的设计与选择不当会造成对对偶材料的伤害，产品发响，耐磨性，舒适性、环保等等都会受到不同程度的影响。
防范这些问题并加以解决的最好办法是建议大家选用正规厂家，知名品牌的产品，一定要有国家质检中心，或者最好有国外第三方独立实验室的性能，磨耗和噪音检测报告！并定期保养更换，坚决杜绝使用所谓副厂等假冒伪劣的产品。刹车片是个安全件，也是个易损件，建议司机朋友不要贪图便宜，往往事故的发生只是一念之差，安全才能成就一切。
记者：请问贵公司的整体战略目标是什么？如何来扩大市场占有率呢？
李应文：细分市场、准确定位，摩擦一号用不同档次的产品满足市场各个层次的需要。
同时加大摩擦一号产品的宣传力度，服务好现有的客户，积极主动开辟新的市场、新的客户，深挖有能力、有热情、有拼劲的潜在力量，拉动市场的主动需求来扩大市场占有率。