现如今许多人都感叹买车容易，养车难，每个有很长时间驾龄的老司机也有一套自己的省钱诀窍，下面为大家总结一下车主如何“抠门”。
首先，车辆保养不是越勤越好，没有到保养的时间就到4S店保养，无形中就多花了保养的钱。其实，按照保养手册的规定，5000公里左右换一次机油就可以了。一般来说，德系车保养的周期建议都比较保守，每10000公里保养一次都没有问题。
其次，在车辆的保养标准上不要怕价格高，因为保养是一个长期的行为，所以不要以某备件单价或短期养护费用作为主要参考。按照预计自己车辆使用的寿命，将车辆的保养估算置于3到5年来考量，长期的费用均值才是最合理体现车辆保养成本的方式。
开车省钱篇
首先，在车子启动后，如果遇到堵车或是等人的情况，记得要关掉引擎。因为如果车子启动后在原地停留超过1分钟，不但会损耗发动机，也会浪费掉汽油，要知道发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里，即使只等1分钟，重新启动也比怠速要省油。
其次，在不必要的情况下不要低挡行车。再次，车主一定要打破车速越慢就越省油的误区。实际上，最省油的方法是匀速行驶。在风速低时，最省油的时速是70至90公里之间。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。而车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
修车省钱篇
在车辆保修期内，维修保养一定要去4S维修站，但是如果过了保修期，怎样省钱修车就要动动脑筋了。首先，维修价格要货比三家，很多车主都会以为同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常用配件，各家店的价格越一致，而遇到更换频率不高的配件，各家店间价格都会有不小的差别。其次，在更换配件时，也需留心谨慎，不要一味听信维修站建议更换不必要的配件的建议，一些能修复的零件都尽量修复，不要在任何小的碰撞的情况下都以换代修，这样修车成本会无形中增加许多。
对于养车，车主只要从日常的驾驶过程中注意细微的细节，放松自己的驾驶心态，就会或多或少的省下钱来。