时下的车市可谓惨淡，各家厂商的接连降价让消费者继续持币待购，银行的全面收紧车贷则将车市推向了谷底。统计资料显示，6月份的车市冠军上海通用的销量仅为24043辆，仅为上海大众3月份创纪录的4万辆销量的近一半，车市的低迷可见一般。
但也有人在为车市的这种低迷状况暗暗欣喜，这就是各家汽车租赁公司。近期汽车租赁市场受到车市低迷的影响，营业额有所上升，而且随着车价的走低，汽车租赁的价格也有所降低，带给消费者更多的实惠。
据分析，由于当前车市降价频繁，消费者大多“买涨不买跌”，再加上车险费率不断上涨等因素，许多消费者都捂紧了钱袋，宁可用省下来的钱在要用车的时候租车，还可以省下可观的车辆保养和维修费用。
除了短期临时租车业务有所增长以外，当前银行收紧车贷的举措给租赁公司的另一种新兴业务———融资租赁也带来了难得的机遇。融资租赁就是平常所说的“以租代购”，是国外非常流行的汽车销售模式。简单地说就是由租车者在缴纳一定的保证金后，每月只需交一定的租车费用取得车辆的使用权，租车公司负责汽车的救援、保险、年检等工作，待合同到期后，即可取得该车的所有权。沪上最早开始融资租赁业务的中汽租赁公司的徐经理告诉笔者，与汽车贷款相比，融资租赁有三方面的优势：
首付比例低。目前银行的车贷门槛较高，基本上要求30%-40%的首付，如果再加上其他各类费用，基本上首付要达车价的一半。但在融资租赁业务中，只要客户的资信审查得到认可，最低只需要缴纳相当于2个月租金的保证金，就可以把车开回家。
融资租赁为客户提供了多种服务。租赁公司会代理客户缴纳购置税、养路费，办理年检，处理车险理赔事宜，车辆日常的维修保养到指定的单位可享受低于市场价格的优惠。
提供个性化的选择。一旦客户对融资租赁车辆不满意，可以在租期满一年后退租，选择其他中意的车型，避免了资源浪费。
融资租赁存在其优越性的同时，也有其明显的缺点。租赁公司就此向笔者表示，由于包含了购置税、养路费以及其他一些服务的费用，融资租赁所付出的租金肯定较银行车贷来的高，对注重价格因素的消费者并不合算，因而当前融资租赁业务80%以上的客户还是来自于企业。
融资租赁或许能在车贷市场上打开缺口，为低迷的车市带来一丝希望。
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