防爆膜的透光率与隔热率为两种相反的技术，一般而言，透光性能与隔热性能结合完美才成其为好膜；建筑膜、汽车膜、安全膜到底是什么关系？是否可以通用？现在热门的纳米膜防爆膜是否存在？如何解决金属膜的信息屏蔽问题？国际品牌强生膜高级工程师李茂华在接受媒体采访时解答了这些疑点。

    问题一：透光率与隔热率

    膜的透光率与隔热率的关系：一般来说，透光率是衡量膜的好坏的一个标准，但不是唯一标准。有的膜透光度与玻璃的透光度一样，超过82%，但它的隔热率就不太高，大概20%左右。而有些膜，透光度降低为75%左右，隔热率却可以达到46%到65%，透光率与隔热率兼备的膜才是最好的膜。而将透光率与隔热率结合得很好，却需要非常高的技术门槛。透光率与隔热率的兼容程度如何，这也是判断膜品质好坏的一项重要标准。

    问题二：汽车膜不能用于建筑上，建筑膜一般不用于汽车上

    建筑膜、汽车膜与安全膜的使用领域：这只是膜的三大分类。一般而言，所有的膜都可以贴在汽车上，但汽车膜不可以贴在建筑上。

    汽车膜为什么不能用于建筑上呢？因为汽车膜的设计有自己的理念，主要因为建筑玻璃是静止的，空气不流通，要求反光率很高；而汽车是流动的，车一动，风就会把膜的热量带走，所以不要求汽车膜的反光率很高。法律就有规定，汽车防爆膜反光率不能超过20%。

    建筑膜可以用于汽车膜上，为什么一般不用呢？这是因为太高的反光率会造成光污染，或造成一些警察执法上的不方便。

    专用安全膜却可以贴在汽车上的，它们比一般的汽车专用膜的防爆性要高很多，现在一些大型防爆膜生产厂家将安全膜的防爆性、安全性以及汽车膜的隔热性和透光性能结合起来，生产出高性能的膜系列，如强生的SP系列、es系列。 

    问题三：纳米膜是最高档的膜？还是陶瓷膜领先？

    陶瓷膜已经是最高档的了。纳米膜一般不可信。纳米技术要求非常高，纳米应用在膜上面，膜就会变得奇怪无比，所以许多大品牌生产厂家暂时还未将这一技术运用在膜上面。

    问题四：防爆膜会导致汽车内信息屏蔽？

    金属溅射技术应用在防爆膜上，使其隔热系数大大提高，同时也带来一些信号屏蔽的负面影响。可以说，解决这一问题也成为促进防爆膜技术发展的动力。屏蔽是因为金属产生的，要使膜又有颜色又能起到隔热功效同时还让信号通过，最好就是想办法用其他元素替换金属元素。目前国际上比较流行、高端的做法是，用陶瓷的氮化钛。石头上蕴含的那种细分子元素，把它细化再细化，达到亚纳米级，让它分解以后再覆盖到膜表面，取代金属元素。这样信号没有金属元素的阻碍之后，GPS、收音机等信号就完全没有阻拦了。从这个原理来讲，陶瓷系列的膜的确是升级换代的产品。

    怎样正确认识防爆膜，怎样才算是一个好膜，怎样才能买到一个好膜，这是消费者最关心的问题，也将是慧聪网防爆膜专栏以后的重点关注问题。