这是一次不同寻常的旅行，两台飞行器滑过城市的街区向着郊外飞驰，在那里虽然缺少路人惊叹的目光，却能让它们的实力得到印证。这次的两个主角就像是天外来客，当他们并排停在露天停车场内，经过的行人大多会不由自主地把手伸进口袋去摸索手机，其结果当然是他们的手机内随后就拥有一张不可多得的Z4与TT的合影。当然这些只是表面工作，一辆MINI和一辆甲壳虫也能起到同样的视觉效果，但Z4和TT各自作为宝马星球和奥迪星球展示尖端科技的飞行器，还需要笔直空旷的公路、蜿蜒的山路来证明它们不是徒有虚表的昂贵装饰，更不想沦落为什么所谓的“玩宠车”。而我们此次的工作就是想证明你花大把钞票买来的不单单是名声和光鲜的外表，双门跑车的驾驶乐趣才是宝马、奥迪两个汽车星球想提供给地球人的中心价值。

奥迪TT与宝马Z4 Coupe

在同事们对于Z4 Coupe赞不绝口的时候，我发现自己变成了另类，但我确实认为这不是一款能够让所有人一见钟情的车型，哪怕这样的人只是极小部分，我也在其中。夸张的车头在别人看来是灵感的迸发、力量的凸现，但我确感觉它与车身的比例有些失衡了，即便它拥有美丽的曲线，车身外漆能够像镜子一样清晰的照出外界事物（大多车型都会把我的轮廓变成锯齿状），但我依然固执己见Z4 Coupe就如同情圣的大鼻子，性感却难以打动我。

不过我对这款车依然抱有好感，只要我坐进它的驾驶舱，一切事物都会朝着更为理想的状态发展。而对于这点，在我第一眼见到Z4 Coupe的时候就坚信不疑。作为一款昂贵的双门跑车，Z4的设计师必须赋予它更多能够在瞬间抓住客户的细节，或者设计出能让客户抓住不放的地方，比如方向盘。Z4的方向盘就像经过专业教练精心缠绕过把胶的威尔逊球拍，富有弹性贴合手面，与传统的方向盘相比它显得更大，对于一般跑车设计师往往会采用更小的设计，而Z4的独到之举令人印象深刻。