出租车白座套能否长效整洁司乘双方都有责任

    奥运会来临之际，为了让津城出租车以崭新面貌迎接八方来客，日前市客管办要求全市出租车必须使用白色座套并做到隔日清洗更换。虽然此举赢得了市民的称赞，但不少人对要求能否完全实施表示出疑虑。

    难点一：能否做到隔日清洗

    “更换机动车座套是件麻烦事，即便是爱干净的私家车车主，一个月能换一次就不错了。要出租车司机隔日清洗换座套，坚持下来有难度。”提到新出台的出租车“白座套要求”，海河出租汽车公司的孙师傅说。在他看来，全市三万多名出租车驾驶员，生活习惯各异，那些家里都乱成一团的人，很难保证车内座套总是干净的。

    昨天，家住南开区的胡女士乘坐出租车外出，上车后发现，驾驶员怕弄脏了白座套，干脆在座位上铺了层塑料布，“大热天的，坐在上面实在不舒服。”对此司机有些无奈：“您体谅一下吧，白座套太爱脏了。”

    难点二：隔日更换是否值得

    出租车是一座城市的名片，当然市民们都希望这名片干干净净。记者随机采访了10位出租车司机和10位乘客。调查显示，七成受访者认为，隔日更换白座套太频繁，要消耗大量人力、财力，“得不偿失”。市民汪女士认为，隔天一换虽然“干净了面子”，但也浪费资源，不利于节约水电资源、减少化学洗涤污染物排放、营造节约环保型社会。受访者中，有超过六成市民认为，将更换频率再放宽些可能更加可行。

    难点三：乘客素质良莠不齐

    菲亚达出租汽车公司的李师傅是远近闻名的卫生“标兵”。总结多年的运营经验，李师傅认为，要让出租车内的白座套始终整洁如新，还真不是单靠驾驶员按规定频繁更换清洗座套能办到的。“有的乘客举着食物上车，一边坐车一边吃东西，座套经常成了擦油手的抹布；有的乘客抱孩子上车，坐在后排的孩子随便用脚踩踏座套，家长一句话都不说……”说起个别乘客的不文明行为，李师傅无奈地说：“良好的乘车环境，需要司乘双方共同来维护。”

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    为保证白色座套隔日清洗落实到位，市客管办已在加强管理的同时，为“的哥的姐”搭建了清洗便捷服务平台，由本市洗衣超市、汽车用品超市联合，在市内设立30处连锁保洁中心网点。“的哥的姐”一个月交纳20元，即可不限次数地洗涤车座套，以最大限度为他们减少因洗涤座套带来的开支。同时，客管办将通过上路抽查和检查“洗涤卡”洗涤记录的方法，监督出租车白座套的保洁情况。

    凡不隔日清洗更换、且清洁不达标的车辆将不准上路运营。