奇瑞在6月进行的“奇瑞A310万公里不间断公开测试”可谓声势浩大，让人们对于A3的期待与日俱增。随之而来的北京奥运会和低迷的市场态势让奇瑞在A3上市时间上更加谨慎。是避开淡季推迟上市还是择机上市以吸引消费者的关注？奇瑞选择了后者。奇瑞销售公司前总经理李峰曾表示，A3将于第三季度上市。

    A3在外观与其他自主品牌车型完全不同，无论是整车线条、前脸造型还是尾部，都有所突破，国际化色彩更加浓厚。内饰方面，A3在色彩搭配上也有所突破，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。与同类车型相比，A3的后备厢空间非常大，其中两厢A3的后备厢容积达到500L，是某些同级别车型的两倍，让人不禁赞叹。动力方面，A3将推出配装奇瑞1.3L、1.6L、2.0L发动机的多个车型。据了解，率先上市的将是1.6L与2.0L车型。其中1.6L发动机的最大功率达到80kW/5800rpm，最大扭矩为144N·m/4200rpm，2.0L发动机的最大功率为93kW/5800rpm，最大扭矩为176N·m/4000rpm，并配合使用无级变速器或五挡手动变速器。此外，A3配备了各类豪华配置，如双前气囊、双侧气帘、EPS(电子助力转向系统)、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、智能防盗系统等，在主、被动安全性和人机工程等方面，达到自主品牌车型的新高度。

    8月8日，奥运会开幕的同一天，新宝来开始在全国接受预订。看来，身为奥运会官方合作伙伴的大众是想借奥运东风，让新宝来在上市之前先给人们留下一个好印象。据了解，新宝来预计10月10日上市，样车也将于近日到店，但经销商尚未给出具体的提车时间。

    与上海大众朗逸类似，新宝来也是专门针对中国市场进行研发的。据了解，新宝来的研发严格按照德国大众整车开发标准进行，满足大众全球标准。在研发过程中，新宝来分别在德国大众汽车、上海大众和一汽-大众进行试验。由于针对中国消费者的喜好进行研发，新宝来在保持了大众一贯风格之外，融入了典型的中国元素。前脸采用大众惯用的U字造型，大灯借鉴了我国传统的“狮眼”造型，圆形的双眼下还带有“眼角”，显得神采奕奕，同时也不失威猛。新宝来主打“驾乘”理念，旨在让车内后排乘员获得更大乘坐空间，因此与老款宝来相比，新宝来的轴距加长了97mm，达到了2610mm。加长的轴距几乎全部用于改善后排空间，使其后排腿部空间达到了中级车水平，这让新宝来在内部空间上很有竞争优势。内饰上，新宝来延续了老款车型的经典设计，如简洁的仪表板、便捷的操作按钮等，大尺寸液晶显示屏也成为新宝来的标准配置。新宝来将有1.6L和2.0L两种车型，摒弃了现有的1.8L车型。据了解，1.6L车型将继续使用老款车型的1.6L发动机，这款发动机也被配装于速腾(参数配置图库)上，而2.0L车型将与朗逸使用同一款发动机，是大众经典的8气门发动机。这两款发动机都是大众技术比较成熟的发动机，维护费用较低。

    自从在北京车展上露面之后，经过全新设计的嘉年华就吸引了众多消费者的眼球。除了这一面之缘外，关于新嘉年华的其他信息少之又少。在长安福特另一款主力车型蒙迪欧(参数配置图库)-致胜销售形势不佳的情况下，长安福特仅靠福克斯(参数配置图库)是远远不够的。新嘉年华肩负着长安福特的殷切期望，因此在市场低迷的态势下，这款车在今年年内上市问题不大。

    做为福特欧洲公司设计的车型，新嘉年华的外形风格大胆前卫。与老车型相比，新嘉年华旧貌换新颜，前脸夸张的倒梯形格栅与外观抢眼的蒙迪欧-致胜很相似。斜长的前大灯线条非常流畅，沿着发动机盖向后延伸，直达A柱根部，这也源自福特欧洲的“动感设计”理念。新嘉年华与马自达2(参数配置图库)共用平台，从侧面看两者的腰线非常相似，但与马自达2相比，新嘉年华的棱角更多，更有阳刚之气。内饰方面，新嘉年华将会提供多种内饰颜色搭配，以满足消费者的个性化需求。至于动力配置，长安福特尚未给出具体资料，但我们能够从前不久刚刚在欧洲上市的新嘉年华身上看出端倪。据了解，欧洲版新嘉年华有三款发动机可供选择，其中一款是最大功率为88kW的直列四缸1.6LDuratec发动机。这款发动机采用电子节气门控制的多点喷射燃油系统，使新嘉年华的百公里加速时间仅为9.9秒，另外两款分别是最大功率为44kW的1.3L发动机与最大功率为71kW的1.4L发动机。国产车型很可能使用1.4L和1.6L发动机。新嘉年华在燃油经济性方面也下了功夫，电动辅助转向系统(E-PAS)首次应用于这款车型，这个系统使电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作，而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，由此可进一步提升燃油经济性。

    对于比亚迪F0，消费者可能并不熟悉，但如果提到比亚迪F1，相信很多人都不会陌生。早在去年的广州车展，比亚迪F1已经亮相。上个月，比亚迪正式宣布，基于全球化战略考虑，避免与世界一级方程式锦标赛(缩写为F1)重名，比亚迪F1正式更名为比亚迪F0。据了解，F0将在9月上市。这款最低预售价在4.58万元的小车，将对QQ、奔奔(参数配置图库)等车型形成强烈冲击。

    外形是F0最大的亮点。车身尺寸介于微型车和小型车之间，整体比例很协调，车身轮廓符合目前国际流行的趋势。作为微型车，外观上一定要突出灵动、可爱的一面。F0在这一点上不输给竞争对手，进气格栅上挑形成了“微笑”的前脸，大灯呈花生形，非常惹人喜爱。尾部后备厢盖采用上翻，显得更加时尚。内饰也以可爱为基本原则，亮点在于仪表盘的设计。方向盘后正中央只设计了时速表，转速表独立在时速表斜上方，接通电源后，仪表盘发出幽蓝色背光，时速表中央还有一个小液晶屏幕，科技感十足。内饰颜色采用黑与灰搭配，运动感觉也十分强烈。F0的车身长、宽、高分别为3460mm、1618mm和1465mm，轴距为2340mm，比奔奔稍小，和QQ大致相当。在动力方面，F0配装比亚迪自主研发的BYD371QA全铝发动机，最大功率为50kW/6000rpm，最大扭矩为90N·m/4000~4500rpm，动力数据也与QQ1.1L发动机基本相当。F0将有四种不同配置车型推出，分别为实用型、舒适型、豪华型和尊贵型。

    法比亚是上海大众斯柯达的第二款车型，也是跨国公司精品小车潮中的一款重量级产品。对于上海大众斯柯达来说，法比亚是开拓小型车市场的利剑，但为了避开奥运会的风头，上海大众还是选择了奥运会之后发布。

    据了解，上海大众生产的法比亚尺寸将有所增大，以满足中国消费者注重空间的要求。加大后，法比亚的车身长、宽、高分别为3992mm、1642mm和1498mm，轴距则达到2462mm，甚至比POLO还要大，充分保证了车内空间，在同级别车型中的优势明显。法比亚的大灯是枣核形，稍稍向外凸出，显得英气十足。进气格栅上的斯柯达车标也稍有凸出，并采用镀铬装饰。由于针对家庭设计，法比亚的内饰为米色，给人温馨的感觉。仪表盘上方使用了部分黑色搭配，在空调出风口附近和门把手位置使用了银色装饰，使内饰色调搭配更加平衡。据了解，国产法比亚将配装大众即将在华投产的1.4TSI最新发动机，该发动机的动力水平与2.0L自然进气发动机相当。同时，目前配装在明锐上的1.6L发动机也将配装在法比亚上，并配合5挡手动变速器或6挡手自一体变速器。

    今年年底，中国市场将迎来马自达6的换代车型新马自达6，但直至目前，新马自达6由一汽轿车继续生产还是长安马自达接盘都尚无消息。从马自达在中国国产几款车型的销量看，都处于不温不火的状态，这可能也将推动新马自达6尽早上市，因为在中高级车领域，像新马自达6这样运动性能突出的车型还是有很多的消费人群。

    在外观方面，新马自达6比上一代车型的线条更加流畅，流线型特点也愈发突出，车身到处都是向后延伸的弧线，尾灯也呈柳叶形，显得非常圆润，这也恰好突出了车型的运动性。内饰也做了重新设计和处理。以圆形为主的空调出风口换为了长方形的百叶窗式出风口，但左右两侧的出风口仍然保留了老款车型的设计。音响控制区的整体感更强，各按键的设置也很协调。驾驶席的变化也相对比较明显，仪表盘采用了马自达3炮筒式的外形，增强了驾驶席的运动感受。整个内饰采用深色搭配，也突出了运动性。

    国产新马自达6的动力配置尚未透露，但欧洲版新马自达6在去年已经上市，其搭载了马自达新开发的MZR2.5L汽油发动机，代替了老款使用的2.3L发动机。新马自达6通过改善吸排气口的流动性来提高扭矩，进而实现更为线性的加速感受。悬挂方面则是在原有的双叉臂前悬与E型多连杆后悬的基础之上进行进一步完善和调校，从而提升车辆驾驶和操控的更多乐趣。

    10万公里不间断测试显示出奇瑞对A3的信心。在目前奇瑞销量有所下降的情况下，A3更肩负了带领企业走出低谷的重要使命。

    “针对中国市场研发”是新宝来的一个亮点。不过，同样针对中国市场研发的上海大众朗逸已经上市，新宝来能否发挥后发优势，还有待市场检验。

    嘉年华这个名字带给长安福特一段不太美好的回忆。从这个角度来说，企业仍然选择这个车名是很有勇气的。从目前了解的情况看，新嘉年华的整体实力不俗，不过有时市场表现如何并不能只看产品本身。

    和之前传闻最低2万元售价相比，4.58万元显得有点高。不过，F0有着时尚可爱的外观、不错的动力表现。消费税的调整对于小排量车来说无疑是利好消息，希望F0能借着这股东风，交出令人满意的答卷。

    从目前公布的信息看，斯柯达法比亚将是小型车区间的一款重量级车型。TSI发动机、6挡手自一体变速器等配置甚至使它称得上独一无二。唯一的疑问，是上海大众如何为法比亚和POLO区别定位。

    马自达6可谓中高级车市的一员老将，在目前车市总体表现不佳的情况下，马自达6的价格一降再降，已跌至中级车区间，这也为新马自达6的定价带来疑问。