当一辆外表看起来与市场上产品无异的哈飞赛豹轿车，以每小时64.4公里的速度撞向墙壁后，车辆虽然损坏，“驾驶员”的生命却得以保全。不久前，全电动哈飞赛豹轿车在天津完成了世界上要求最严格的美国高速公路安全保险协会(IIHS)NCAP正面40%偏置碰撞测试。创下我国自主品牌汽车首次成功完成该试验、国际上首辆装满锂离子动力电池的全电动轿车成功完成该试验的两个“第一”。
IIHS安全标准是国际上最严格的车辆安全标准，对车辆的安全要求比美国联邦机动车法规还高。此次参加测试的赛豹全电动轿车车速高达每小时64.4公里，远高于我国C-NCAP标准的每小时56公里。该电动轿车比汽油版赛豹整车整备质量重370千克，成比例增加的碰撞动能都要在碰撞的一瞬间被车辆有效吸收。全电动哈飞赛豹轿车在与墙壁碰撞后，“人”的头部伤害指标、胸部加速度、胸部脊柱压缩量等所有伤害指标都符合标准。车辆高压系统绝缘安全系数甚至高出国际标准最低限值1000多倍，电池包等关键总成没有损坏，整车控制器等核心控制系统可以正常工作。美国著名汽车安全评价专家哈利·霍尔特博士在测试报告中写道：“试验结果超出我的想象。中国的电动汽车首先完成了国际上最严格的IIHS正面40%偏置碰撞测试。”
哈飞汽车集团有关负责人介绍，这次测试的成功得益于哈飞汽车集团大力发展清洁能源汽车的战略取向。近年来，哈飞汽车以国家大力推进电动汽车发展为契机，与天津清源公司携手，以哈飞赛豹为原型，研制出高速电动汽车。该车其最高车速达到130公里/小时，一次充电续驶里程达到160公里，支持快速充电，基本性能已接近汽油车，在安全设计方面对车身和底盘等进行了优化。此次测试赢得了对高压电车安全存在疑虑的美国客户的信赖。明年上半年，将有200辆赛豹全电动轿车正式登陆北美大陆。