于是，有车的上班族重新骑上了电动车，有车族纷纷减少用车频率，自驾游爱好者选择了拼车出游等等。为了应对不断加重的养车负担，有车族的用车方式正悄悄发生着变化。

    重骑电动车

    小陈家住三墩，单位则在文一路上。两年前，小陈拥有了自己的爱车，但前不久，他把闲置了两年的电动自行车整修一新。“以前没买车的时候就是靠这辆电动车上下班，买了车就搁在一边，原以为有了车就不用再骑电动车了，现在看来，还真不能轻易抛弃它。”

    从家到单位，一个来回大约30公里。这个距离，用电动车代步比较合适。“在重新骑回电动车之前，我也考虑过坐公交车，但是考虑到路上可能会堵车，而且公交车高峰时候可能会很挤，想想还是电动车比较自由，时间也能控制得比较好，所以最终还是决定骑电动车上下班。”小陈话锋一转，“不过在冬天或者下雨天，我还是会开车，这种天气，骑电动车不方便，也不安全。”

    对于开了才两年的爱车，小陈当然不会忍心就此闲置下来。“车子当然有车子的用途，如果遇到什么急事，很赶时间，那就要靠它了。至于平时么，就让它‘休养’好了。”

    经济账：以前，工作日一天往返约30公里，以一个月22个工作日计算，每月至少要跑660公里。过去，小陈的车平均油耗大约0.5元/公里，每月上下班的油费大约要330元。按照现在的油价，平均油耗上升到0.6元/公里，上下班的油费就要400元左右。而现在改骑电动车，每个月就能省下这400元钱。

    找个伙伴拼车上班

    阿达开一辆两厢福克斯，家住滨江区政府附近一小区，工作单位在汽车东站附近。每天早上7点半左右，他就要从家里出发，走三桥，转秋涛路到达工作单位。阿达的车子买了才一年多，油价上涨，每天在上下班路上就要花不少钱，于是他就开始寻找拼车伙伴。

    “过去每个月的油费大概是1000元，现在肯定不够了，所以想找几个顺路的一起拼车，每人分摊一点，养车压力就不会那么大。”阿达说。

    阿达在网上发了寻求拼车的帖子，很快就找到了3名需要拼车的人。“现在我们这边公交还不是很发达，上下班坐公交车不是很方便，所以有人愿意拼车。我给他们提供了方便，他们分担了我的用车压力，大家各得其所。”

    经济账：阿达之前每月油费约1000元，现在找到3位拼车的同伴，按照200元一人计算，阿达每月还需要支付油费400元，用车费用一下省下了600元。