目前，机动车国IV排放标准生效、大排量车消费税大幅上调……在全球能源紧缺、价格上涨的压力下，国内汽车工业减排压力重重，这使得先知先觉的汽车用品润滑油品牌也开始祭出“节能环保”牌。

    国际知名咨询公司克莱恩指出，纵观全球，润滑油市场已日趋成熟，但机遇仍在中国和印度。到2020年，中国的润滑油消费量会超过美国，成为全球最大的润滑油市场。从目前国内润滑油市场格局来看，中石化、中石油位列前两名，而壳牌润滑油居第三名。目前中国已成为壳牌润滑油全球业务的第二大市场。

    据壳牌中国润滑油技术总监郝建东介绍，合成油技术在欧美国家已经通行。今年7月1日，机动车国III排放标准在全国实施，而北京早在3月就率先实施了国IV标准。新的环保法规要求发动机在保证动力的前提下实现更少的排放，传统的润滑油技术将难以满足需要。“在节能减排趋势下，合成油技术对中国市场来说有刚性需求。”据介绍，使用合成油技术的润滑油可使能源消费降低2％～15%。

    价格仍然是令人关心的问题。受基础油、添加剂、包装材料及运输成本等不断上涨影响，壳牌、埃克森美孚等几大公司都对外宣称，9月1日起将上调润滑油产品价格，且上调幅度大部分都将超过10%。

    对于是否还会涨价，沈坚向本报记者称，价格取决于两个方面，一是原材料价格的上涨；二是对润滑油市场的综合考虑。他表示，在国际原油价格上涨的情况下，将会先由自身消化部分成本。