微软近日宣布将推出针对汽车平台的首项服务LiveSearchDevices。据了解，LiveSearchforDevices将可以在微软的汽车平台、WindowsAutomotive以及未来版本的MicrosoftAuto中实施。微软已经为福特、菲亚特，以及一些日系的汽车导航设备厂商提供这一软件。

    “微软此时推出LiveSearchDevices，可谓是正逢其时。因为各家车厂都在争相发展Telematics系统，针对汽车用户的信息服务已经具备了基础。”一位国内导航企业的资深人士近日对记者表示。

    Telematics是什么？实际上Telematics本身就不是一个能够轻轻松松向中国消费者传播的概念，中文翻译有好几种，大义是指车载通信系统。3年前，Telematics在中国还鲜为人知，然而今天已是业界的热门话题。

    “如果汽车能够像手机一样享受信息服务，那么这对于传统汽车工业来说必将带来全新的挑战和巨大的理念碰撞。”上海国际导航产业与科技发展论坛组委会委员、秘书长周频说。

    随着日产、丰田、通用等知名汽车厂商将基于前装车载终端的Telematics服务带进中国，中国Telematics产业将正式翻开新的一页。

    1个月前，日产宣布在“天籁”上首次推出面向中国市场的Telematics，提供实时交通信息。除了日产，汽车巨头通用、丰田等车厂在这方面是最先知先觉的，他们很早就在中国市场筹划布局。据记者了解，2009年，通用ONSTAR和丰田GBOOK都将在中国正式推出Telematics服务。

    “在已经过去的至少10年中，跨国车厂们一直在反复研究中国市场的情况，寻找合适的时机，合适的方式来进入这个世界上最复杂最特殊的市场。”周频说。

    跨国企业之外，上汽集团、上海通用、上海大众等国内车厂也已经有了这一领域的战略思路和构想。周频预计在2013年之前，将至少有8个车企在中国推出Telematics服务。但推出服务是一回事，如果想要成功则是另一回事。周频预言，“未来能够在中国市场上成功的Telematics模式一定是这个世界上还尚未存在的创新模式