能源问题面临一定挑战

    目前，机动车消耗的石油，占世界石油消耗总量的二分之一。汽油价格已由七十年代的0.80元一升暴涨到今日的6元多一升，而且还在飞涨。汽车尾气是大城市空气中最大的污染源，而全球汽车数量仍在日益增加，种种迹象表明，中国正在以惊人的速度，加入到汽车生产和消费大国的行列。

    同时，全球气候的急剧变化，也不允许人类再无节制的使用化石能源，发展高效率、可再生、无污染的新能源，逐步替代石油，已破在眉睫。

    油价飙升节能减排氢动力汽车前途一片光明

    在石油资源日渐枯竭、油价飙升、节能减排的大背景下，全世界都把目光投向代用能源——酒精代燃上。因为酒精不但可以用粮食酿造，更可以用甘蔗制糖废水、木薯、芭蕉芋、红薯、甜高粱甚至锯末发酵生成，或者用干煤干熘制成，是最理想的可再生的能源。因此，用酒精代替汽油来减少对石油进口的依赖，已成为我国的国策。但目前，用酒精代替汽油要解决的最迫切的问题就是提高动力和降低成本，而由董银谈发明的“余热制氢发动机”组装的氢动力汽车技术就解决了这两个迫切问题。

    “随车裂解酒精制氢”就是在不改变原有汽车发动机结构的基础上利用汽车发动机排出的余热，通过串连在排气管上的醇氢发生器，把含水35％的65°工业酒精汽化后经过特制的催化剂催化裂解产生氢气，再将氢气输入发动机与汽油混合燃烧做功。这样不仅大幅降低燃料成本，同时由于使用65°酒精裂解后产生的氢气做燃料，实际上是燃烧氢气的氢燃料汽车。氢是最清洁的燃料，产生的“废汽”是水蒸气，而且由于氢燃烧温度远高于汽油，因此也让混燃的汽油燃烧十分完全，这样就降低了尾气污染的80—90％。此外，由于氢燃料汽车燃烧值远高于汽油，因此，用65°酒精裂解制氢代燃率即使为30％，也能使发动机动力提高10％以上。

    据了解，由董银谈改装组装的随车制氢样车已经有二十九辆，今天下线的第三十辆是49座的大客车。日前，该公司斥资数百万元，已建立了自己的随车制氢汽车改装成和氢发生器生产平台、电控设备生产平台，并与中国科学院合作研制和生产了世界上独一无二的低浓度酒精低温制氢催化剂。采用“余热制氢发动机”技术，不但可以将现有的公交车、大客车、中巴车、小轿车、越野车、包括微型车改装成氢动力汽车，而且可以生产一种新型的、用65°酒精或者更低浓度的酒精随车制氢做燃料的氢动力汽车。

    因此，董银谈的《余热制氢发动机》随车制氢技术是一个可以改变世界能源格局的重大发明，他的技术，远比世界上流行的直接掺烧高度酒精要先进、经济和易于推广。目前已经受到联合国及美国、德国、加拿大、意大利、以色列等世界汽车大国的重视。